اگر آپ کو ہائی ڈرائیو کا انتخاب کرنا ہے تو توڑنے کا امکان بڑھ جاتا ہے
ماریجوانا کا استعمال کرتے ہوئے آپ کے فیصلے، موٹر کوآرڈینیشن، توجہ مرکوز کرنے کی صلاحیت، اور آپ کے ردعمل کے وقت کو تیز کر سکتا ہے. لہذا، یہ آپ کی ڈرائیونگ کی صلاحیتوں کو خراب کر سکتا ہے . اس کے باوجود محفوظ طریقے سے چلانے کے لئے ضروری مہارتیں خراب ہوتی ہیں، یہاں تک کہ تھوڑا سا، آٹو حادثے میں اضافے کے امکانات میں اضافہ ہوتا ہے.
خاص طور پر، مطالعہ پایا ہے کہ مریجانا استعمال ڈرائیور کی حراستی اور وقت اور فاصلے کو سمجھنے کی صلاحیت کو متاثر کرتا ہے.
یہ ممکنہ طور پر سڑک کی نشاندہیوں کو درست طریقے سے پڑھنے کے لئے غریب رفتار کا کنٹرول، گراؤنڈ، پریشانی، اور ناکامی کا سبب بن سکتا ہے.
حادثات کی بڑھتی ہوئی امکانات
ایک سے زائد تحقیقی مطالعہ نے THC (مریجانا میں نفسیاتی کیمیکل) کے درمیان ایک براہ راست رابطہ پایا ہے جس میں خون میں حراستی اور ڈرائیور کی صلاحیتوں کی خرابی ہوئی.
کئی مطالعات کا ایک تجزیہ پایا ہے کہ ایک موٹر گاڑی میں ملوث ہونے کا خطرہ ماریجو کا استعمال کرنے کے بعد نمایاں طور پر بڑھتا ہے. ایک دوسرے میٹا تجزیہ کا اندازہ ہے کہ حادثے کا خطرہ ہے جو ماریجوانا کے استعمال کے بعد سنگین چوٹ یا موت کی شکست کا نتیجہ ہے.
2015 میں "ٹریفک سیفٹی فکسڈ: منشیات و شراب حادثے کی خطرہ" رپورٹ، قومی ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این این ٹی ایس اے) نے نوٹ کیا کہ THC حادثے کے خطرے میں 1.25 گنا اضافہ ہوا. یہ اعداد و شمار اکاؤنٹنگ کے عوامل جیسے الکحل کے لئے الکحل استعمال اور ٹیسٹنگ کے طریقہ کار کے طور پر لیا گیا ہے، لہذا یہ اصل میں بعض متضاد رپورٹیں سے کم ہے.
کچھ مطالعہ یہ بھی نوٹ کرتے ہیں کہ کار حادثوں کے لئے اعلی خطرہ گروہ مریجانا استعمال کرنے والے سب سے زیادہ ہیں. سب سے زیادہ خاص طور پر، یہ نوجوانوں کو ان کی دیر سے نوجوانوں اور 20 کی دہائیوں میں ہے. یہ اعداد و شمار کے ساتھ ساتھ کچھ اعداد و شمار میں بھی ایک عنصر ادا کر سکتا ہے.
اعلی درجے، اعلی خطرات
جب ڈرائیور آٹو حادثے میں ملوث ہوتے ہیں تو، ان کے خون میں THC کے ڈرائیور حادثات کے ذمہ دار ڈرائیور ہونے کا امکان زیادہ ہیں.
یہ ڈرائیوروں کے مقابلے میں ہے جو منشیات یا شراب کا استعمال نہیں کرتے تھے. یہ خاص طور پر سچ ہے جب THC اعلی سطح پر پایا جاتا ہے.
جب مریجانا کا استعمال الکحل کے ساتھ مل جاتا ہے تو، ایک ہائی وے حادثے کا خطرہ نمایاں طور پر زیادہ ہوتا ہے. ڈرائیونگ کی مہارتوں پر دو مشترکہ اثرات کو شامل نہیں کیا جاسکتا ہے، وہ ضرب، ریسرچ شوز ہیں.
ڈرائیونگ کرتے ہوئے سٹرون بننا عام ہو جاتا ہے
NHTSA کی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ جب ڈرائیوروں نے موٹر گاڑیاں حادثے میں مارے جاتے ہیں تو، منشیات اور الکحل 11 فیصد وقت میں ملوث ہیں.
NHTSA رپورٹ میں بھی ڈرائیوروں کی تعداد میں اضافہ ظاہر کرتی ہے جنہوں نے مریجانا کے لئے مثبت تجربہ کیا ہے. وہ کہتے ہیں کہ چار ڈرائیوروں میں سے ایک ٹیسٹ کے ذریعے ان کے سسٹم میں تھا. یہ اضافہ بہت سے امریکی ریاستوں میں طبی اور تفریحی گوبھی کے حالیہ قانونی اور مقبولیت کی منسوب ہے.
کچھ ڈرائیور جنہوں نے مریجانا استعمال کرتے ہوئے دعوی کیا ہے کہ تمباکو نوشی کرنے والی گھاس میں ان کی حراست میں اضافہ ہوتا ہے اور اس وجہ سے ان کی ڈرائیونگ کی صلاحیتیں. محققین نے یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ یہ ڈرائیونگ کے پہلے چند منٹ کے لئے درست ہوسکتا ہے. تاہم، مریجانا کے صارفین جلد ہی تندرست، بور، یا پریشان ہوسکتے ہیں اور ان کی توجہ بڑھنے کے لئے شروع کر سکتے ہیں.
ان مطالعات کے ساتھ مسائل
این ایچ ٹی ایس اے، سی ڈی سی، اور تقریبا ہر محققین جو اس مسئلے کا مطالعہ کرتے ہیں اس بات کو نوٹ کرتے ہیں کہ مریجوں سے متاثرہ ڈرائیونگ اعداد و شمار کے بارے میں خدشات موجود ہیں.
ایک چمکائی کا مسئلہ ٹیسٹ ٹیسٹنگ ہے کیونکہ اس وقت کسی شخص کے نظام میں کسی وقت کے وقت یا ہفتے کے لئے THC کا پتہ چلا جا سکتا ہے . خون الکحل کے مواد کے لئے سڑک کے کنارے ٹیسٹ کے برعکس، فی الحال ماریجانا کے لئے استعمال ہونے والی آزمائشی نشانیاں اٹھا سکتی ہیں یہاں تک کہ اگر کوئی حادثے کے دوران شخص کو خراب نہیں ہوتا. وہ پہلے سے پہلے یا اس سے بھی پہلے دن تمباکو نوشی کر سکتے ہیں اور ٹیسٹ اب بھی مثبت ہوسکتے ہیں.
سی ڈی سی نوٹ کرتا ہے کہ ایک شخص کے نظام میں بہت سے منشیات کو اس بات کا تعین کرنا مشکل ہے کہ حادثے میں کون سا کردار ادا کیا گیا ہے.
اس کے علاوہ، ڈرائیوروں کو ہمیشہ منشیات کے لئے تجربہ نہیں کیا جاتا ہے، خاص طور پر اگر ان کے پاس پہلے سے ہی غیر قانونی خون الکحل کی سطح ہے. ان تمام عوامل سائنسی مطالعہ میں استعمال کردہ اعداد و شمار کو پھینک سکتے ہیں.
خطرات جاری رہے ہیں
ان خدشات کے باوجود، تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ منگوانا کسی شخص کی گاڑی چلانے کی صلاحیت کو متاثر کرتا ہے. اس کے باوجود، قوانین ریاست کی طرف سے مختلف ہوتی ہیں، تاہم یہ امریکہ میں خراب ہونے کے لئے غیر قانونی ہے. ایک اختتام کے طور پر، سی ڈی سی کا کہنا ہے کہ "سب سے محفوظ اختیار آپ کے نظام میں کوئی الکحل یا منشیات نہیں ہے."
> ذرائع
- > اسبرڈ ایم، ہڈن جے اے، کارٹواٹ جی ایل. تیز کنابیس کھپت اور موٹر گاڑیاں کا خطرہ: نظریاتی مطالعہ اور میٹا-تجزیہ کے نظاماتی جائزہ. بی ایم جے. 2012؛ 344: ای 536 دوئ: 10.1136 / بی ایم جی.ی 536.
- > کامپٹن آر پی، برننگ اے ٹریفک سیفٹی فیکٹرز ریسرچ نوٹ: منشیات اور شراب کی خرابی کا خطرہ. امریکی نقل و حمل کے محکمہ، NHTSA طرز عمل سیفٹی ریسرچ. 2015.
- > روگبر اے اے، ایلووک آر. موٹر گاڑی کے تنازعہ پر کینابس تناسب کا اثر Revisited اور نظر ثانی شدہ. لت 2016؛ 111: 1348-59. Doi: 10.1111 / اضافی نمبر 3347.
- > اعداد و شمار اور تجزیہ کے لئے نیشنل سینٹر. ٹریفک سیفٹی حقیقت 2015. نیشنل ہائی وے سیفٹی ایڈمنسٹریشن. 2017.
- > غیر مواصلاتی بیماریوں کے دفتر، چوٹ، اور ماحولیاتی صحت. مجاجانا استعمال اور ڈرائیونگ کے بارے میں آپ کو کیا جاننے کی ضرورت ہے . بیماری کنٹرول اور روک تھام کے لئے مرکز. 2017.